ＧＴ３ 快適プレイを目指して４先日、ＰＳ２ をとうとう(やっと？)購入しました。
ここまでの道のりは長かった．．．。
お！ お！ お！ おぉ〜！ 動く 動く！ アーケードモードで ダートコースを選択、我を忘れて走り、その日は終わってしまいました。 という訳で、動作確認もできたことなので、安心して作業に取り掛かりました。(動作確認が長すぎました。(*_*))
7/22 
前回、サイドブレーキを取り付けた訳ですが、テーブルでの動作は良好でしたが、コックピットに座り引いてみると、引きの具合が良くありません。 動作がスカスカで、スプリングを追加、ダブル に変更です。(これでも、まだ弱い。) これ以上、強いスプリングはホームセンターにはなかったので、とりあえずこのまま作業を続けます。 自転車に使われている スタンドのスプリング が良さそうですが．．．。
サイドブレーキ検出用のマイクロスイッチを取り付けます。
サイドブレーキを引いて、どの程度で効かせるかをイメージしながら、取付場所を模索します。
固定して、動作確認後、配線を行います。
さて、今回の作業で一番大物のハンコンを分解します。 ここで、お約束ですが．．．、 ハンコンの分解ですが、ドライバーだけでは分解できません。 ６角レンチ(ヘキサゴンレンチ) も必要です。 ハンコン下部､上部ヘキサゴンボルト、更にハンドル取付部の上のカバーを外して、その中の２本のネジも外して、いよいよ ハンコン ご開帳 です。(^^ゞ
中は、思ったよりはシンプルな構造です。 フィードバック用のモーターが しっかり 内蔵されています。 (ゴムバンド で吊ってある普通の ハンコン とは違います。(笑))
モーターは、ラジコンなどで良く使われる「マブチ・モーター」 ５４０タイプのようです。
コイルの巻き線もかなり細い上、ターン数も多く、消費電流と耐久性が考慮されたモーターのようです。
私のハンコンはもともと ＰＣ用 で、ボタンに 名前は付いていない ので 「ＧＴ−Ｆｏｒｃｅ」 に準じています(^^ゞ
予定では、このままコネクタの取付に入るところでしたが、私のいけない虫が うずいて きました。(笑) ハンドル舵角検出用ボリュームの 固定が甘く、ハンドルを切る度にボリュームが グラグラ しています。 この あそび は頂けません。(極端に気になるほどではないのですが、今回分解したついでに．．．。) 何か押えるものは．．．、と探しましたが、あまり強固に固定しても 逃げ がなくなってしまいます。
ふと机を見ると、フロッピー空きケース が目に付きました。 と、言う訳でリューターで削り出して両面テープで装着してみたのが上右です。 装着後は、ボリュームのガタはなくなり、良い感じです。(^^)
やや、寄り道をしましたが、コネクタ の取付です。 ハンコン後ろ側は、どこでも取り付けれそうなものですが、良い場所がありません。 ハンコン後部壁面は、垂直よりさらに角度が付いているのでコネクタ単体は付きますが、ハンコンを固定する際、コネクタに接続した 外部コネクタ が、干渉 しまいます。 かといって両脇に付けようとすると、ハンコンを固定する クランプ が内蔵されている場所で、コネクタの奥行きが クランプ に干渉するので、ここもだめです。 他に良さそうな所は、本体強度を確保する 内部リブ や、固定用の ネジの支柱 がありこれまたダメ．．．。
結局、右脇の 内部リブを一部削り、クランプとの隙間に埋め込む ことにしました。
写真では、あっさり付いていますが場所の確保に時間がかかりました。(*_*)
コネクタ取付後、配線します。 コネクタには、配線を行いますが、スイッチがありません。 買ってこなきゃ！！
7/25 バック用のスイッチを買ってきました。 プッシュタイプの通常のスイッチでも良かったのですが、探しているとマイクロスイッチを使ったタイプを発見！
アルミプレートを利用した簡単な構造ですが、感触も良好で、耐久性も良さそうなので購入しました。(上左写真) ところが、いざ取り付けようとしましたが、これまた良い場所がありません。(*_*)
考えてみると、バックをする状態に陥ったということはその時点で、そのレースは 終わった ようなものです。
通常の４芯コードでも構いませんが、ここは見た目重視で カールコード を取り付けることにします。(下左写真)
ハンコン本体に取り付けたコネクターへの配線を確認しながら、作業を行います。 今回、GND を共通にして配線を行えばいいので、配線そのものは難しくありません。 コードのすっぽ抜け防止として、ナイロンストラップで２重の固定を行い、配線します。 ＧＴ３を動かしながら、動作確認をひとつづつ行います。 仮配線して、画面での動き(シフトアップ・ダウン、バック、サイドブレーキ)を確認、半田で固定、作業終了です。(上右写真)
配線は、作業の関係で台所テーブル上で行ったので、最後にコックピットに組み込みます。 上左写真は、ハンコン部右側のアップですが、追加したシフトスイッチ用のコネクタ、サイドブレーキ用のコネクタが並び、もともとハンコン用の電源コネクタ、ペダル用のコネクタもあり、豪華な？眺めです。(笑)
上右写真は、組み込み後のコックピット後ろ上方よりの写真です。
組み込み終わり、いよいよコックピット 完成です！！
ＰＳ２と接続、ＧＴ３を立上げますが動作は問題ありません。
右写真をクリックすれば、拡大写真が別ウィンドウで開きます。 これで、コックピットの製作はひとまず終了です。
ペダルの フィーリング改善 は、ＧＴ３を少しやり込んでからの課題にしたいと思います。
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ハンコンに、各パーツを直結させても構いませんが 紐付きになる ので接続用コネクタを本体に取り付けます。